近期，《人民日报》一篇题为《大货车续保，怎么这么难？》的报道引发广泛社会关注。通过多方访谈与典型案例，该报道聚焦货车司机投保遭拒或保费上涨等困境，深入剖析了当前我国大货车保险市场面临的严峻挑战。

在运输过程中，大货车因其特殊的营运属性往往面临较大的安全风险。安全风险高、车辆评分低，货车司机的投保诉求和保险公司的风控诉求无法得到平衡，传统保险模式呈现出较大的局限性。

面对这一行业痛点，交信北斗（海南）科技有限公司（以下简称交信北斗）以“布终端-搭平台-建生态-强服务”为主线进行战略布局，通过基于北斗的技术革新，为大货车投保难题提供“新解法”。

● 推动营运车辆安全管理向“事前预防”转型

结合新一代北斗智能终端以及自研ASLM主动安全关键逻辑风控系统，交信北斗在全国多地布局建设风控中心，构建“智能硬件+智慧监管平台+7*24小时运营支撑”三位一体的智能安全风控体系，全天候提供“审核-干预-护航”三级护航服务，通过动态监测与实时预警，帮助运输企业将安全管理重心前移，推动营运车辆从“被动应对”向“主动安全”转变、从“事后处置”向“事前预防”转变。

● 事故率与赔付率双降、安全与效益双提升

交信北斗“技防+人防”的智能安全风控服务模式，将风控预警从离散的节点监测升级为连续的过程守护，使安全隐患能够在萌芽阶段及时得到处置。这一模式不仅提升了在途高风险货车的行车安全水平，有效降低交通事故发生率，同时还能帮助运输企业重塑风险画像，打破传统评分，从而破解保费升高或投保遭拒的困局。在该模式的赋能下，保险公司的赔付率随之下降，进而反哺合作实现多方共赢。

通过多维数据采集和智能算法分析，交信北斗联合全国多家保险公司打造“动态风控-精准定价-保费降低”服务链，推动“一车一价”保险创新，持续发力科技降赔与风险减量业务，助力实现安全与效益的双提升。

● 以天津和保定成功案例为标杆，复制推广全国

从风险减量视角来看，交信北斗的创新解决方案正在重塑传统风险管理范式，通过帮助运输企业打通和完善与保司之间的纽带，为实现“事故可防、风险可控、保险可保”提供有力支撑。

此前，在天津交委的大力支持下，交信北斗联合天津移动，成功解决了天津鑫驰物流有限公司27辆大货车投保遭拒、经营被迫暂停的燃眉之急。通过提供基于北斗的智能视频报警设备及智能安全风控服务，在实时运营数据支撑下，当地人保财险基于改善后的风控解决方案迅速完成了对该车队的承保。

这一成功案例为全国高风险运输车队提供了可复制、可应用的解决方案范本。譬如在河北保定，交信北斗同样成功破解了大货车保险拒保难题。河北磐义建筑工程有限公司40余辆大货车和安国泓茗建材销售有限公司30余辆大货车，在接入交信北斗智能安全风控系统后，依托人工护航服务的及时干预，其车队司机的驾驶行为得到规范，安全驾驶水平进一步提升。最终，两家企业不仅成功摆脱了保险拒保困境，更建立起长效的安全运营机制，显著改善了车队安全生产水平。

近期，交信北斗再度联合天津交委、天津移动，共同拜访国家金融监督管理总局天津监管局，围绕天津北斗规模应用工作进展以及天津保险风控创新合作模式展开汇报，获得了高度认可。

下一步，交信北斗将以天津和保定成功案例为标杆，在全国范围内加快推广“后置风控服务”模式，着力破解货运行业长期存在的投保难题，同时，通过技术和模式创新的赋能，帮助保险公司实现风险减量服务的价值转化，将其从传统的“成本项”升级为具有市场竞争力的“风控优势”，开辟价值共享和互利共赢的新路径。